【环球时报特约记者 陈立非】好意思国和以色列对伊朗发动军事打击后，伊朗告示关闭霍尔木兹海峡。岛内高度垂死，台湾纠合新闻网3日暗意，这关于数沉以外的台湾而言，绝非山陬海澨的战火，而是攸关动力安全命根子的生涯挑战。
从卡塔尔入口液化自然气约占1/3
伊朗的反击使卡塔尔动力表率受损，影响液化自然气坐蓐。卡塔尔是全国三大液化自然气出口国之一，台湾从卡塔尔入口的液化自然气约占总入口量的1/3。台湾《中国时报》3日称，台“行政院长”卓荣泰2日取消行程，召集各“部会”遑急开会。台电董事长曾文生大派“清静丸”称，对台电和“中油”来说，现在最要害的是判辨供应。台湾有好多动力供应来自于中东，两家公营企业将当场缘政事争端进行避险安排。曾文生说，固然霍尔木兹海峡紧闭连带影响岛里面分石油与自然气入口，但短期内抵港油气船只不受影响。产生进港冲击时期都在3月15日以后，中东航路抵台是14天，在此之前装船的船只已开赴，分析本月影响5到6艘船只。
至于弥远来看，台“经济部”说起燃煤备援机制，称台电的台中、兴达、大林、林口电厂及民营和平电厂，装配容量加起来共13GW，同期兴达燃煤电厂4部已转备用的机组也有2.1GW容量。台“中油”3日还向“行政院”回报了沙盘推演情况，称有3种样式因应：当先是提前调货，见知供货商提前调治非中东气源支应，举例好意思国、澳大利亚自然气等；其次是亚洲调货，跟日、韩等自然气买家征询，像日本自然气入口量大，先调一部分给“中油”，后续再反璧；临了是阛阓买现货，可能较贵，但料源豪阔，能用来补缺口。“中油”宣称，现在每月自然运说念补来台约30船次，即使伊朗弥远紧闭海峡，“通过以上3个样式应付，保证台湾不会气绝”。
{jz:field.toptypename/}另据台媒报说念，台“中油”客岁3月与好意思国阿拉斯加自然气设备公司签署液化自然气买卖暨投资意向书，打算建筑440亿好意思元的输气管说念。有网民品评民进党当局当“接盘侠”连续“卖台”，凑趣儿好意思国，“这不仅将掏空台湾财政储备，更可能沦为好意思方转嫁基建风险的冤大头”。
远水救不了近火
关于民进党当局的“本心”，纠合新闻网3日称，卓荣泰显著不太了解现在台湾的自然气安全存量，客岁唯有11天，固然“经济部”和“中油”酌量逐年增多，但到2027年的目的也唯有14天。当局虽正加快各领受站的建置及增建，“但要在中东战事期间确保一个月动力供应无虞，惟恐是望梅止渴，除非烧煤、烧柴油及水库放水发电，那样才智暂解‘燃煤’之急”。更执行的是，即使兴达、台中等电厂的燃气机组都如曾文生预期那样建置起来，还有领受站的问题。像桃园大潭电厂，第三自然气领受站一期工程于客岁完工，二期还在找地阶段，要到2032年才智完工，四接的经过更是严重过期。至于兴达电厂，自然气主要通过永安液化自然气领受站供应，现在也在打算新增储槽，“即使莫得阻力，最快也要本年年底才智完成有关功课并干预运营，显著远水也救不了近火”。
岛内对动力储备相称担忧。3日，工商团体举行春节联谊会，商总理事长许舒博称，台湾属于动力高度依赖入口的地区，石油与自然气王人为要紧安全议题。尤其自然气承受度有限，现在岛内库存量仅约8天，且难以事前推论备存量，“一朝中东战事演变为延迟赛，对台湾相称不利”。
岛内核能开通组织“核能谰言撤废者”创办东说念主黄士修痛批赖清德当局称，当卡塔尔的自然气表率在冒烟时，milan再多的“惩办想维”与“民主参与”都发不出一度电。他质疑说，台“经济部”将本该除役的兴达燃煤转为备用，而“从冷机备用到并网发电需要24至72小时，若自然气供应中断、电网频率崩溃，根原来不足挽回”。何况霍尔木兹海峡已被骨子紧闭，若海域冲突扩大，煤炭船相同进不来。针对高盛预期液化自然气现货价钱可能飙涨130%，黄士修觉得台电与“中油”逐日收受的耗费，将是天文数字。
动力结构绝顶失衡
证实台“经济部动力署”的统计数据，在2025年12月台湾原油入口起原中，沙特阿拉伯占比40.63%居首、科威特16.98%、好意思国21.05%、阿联酋12.13%、卡塔尔8.67%。换言之，一朝霍尔木兹海峡遭紧闭，台湾原油入口起原规画约78%都在危机边界。自然气方面，台湾液化自然气入口起原以澳大利亚居首，占38.22%；卡塔尔居次，占30.32%；其他为好意思国（约11.2%），巴布亚新几内亚（11.06%），印度尼西亚（3.26%），尼日利亚（5.94%）。其中卡塔尔高度依赖霍尔木兹海峡出口。
台媒分析称，霍尔木兹海峡受阻，台湾约30%的自然气供应面对影响，看似比原油冲击程度低，但对电力调治却更具骨子压力，尤其台湾燃气发电占比逐年升迁，任何液化自然气供应波动都可能牵动电价与备转容量。证实统计，台湾客岁12月自然气入口中，有高达七成是用来发电的。台湾《经济日报》3日称，台湾动力入口占比逾96%，约60%石油与1/3自然气须经霍尔木兹海峡。而半导体产业高度依赖判辨供电，一朝动力供应紧缩，将牵动环球科技供应链。
台湾中央大学经济系老师吴大任称，中东方位对台湾而言，冲击更为复杂。台湾逾九成动力仰赖入口，油价高潮将带来显豁输入性通胀，同期台湾出口高度押注东说念主工智能（AI）产业链，若好意思国经济放缓、企业缩减投资，增多AI泡沫风险，台湾出口与台股都将承压，连带冲击内需与经济增长。
台湾《经济日报》2日发表社论称，国外油价短期内羁系每桶100好意思元已是势必，要是冲突拖延、沙特阿拉伯等海湾产油国也卷入冲突，每桶冲上130好意思元都有可能。油价暴涨将以四百四病席卷台湾，从加油站、电费到物流本钱、塑化业、航空业，再到每个家庭的平淡支拨。著发达，台股也难以独善其身。科技股占台股市值比例极高，而环球大型科技企业对动力本钱高度敏锐，这对估值偏高的成长股组成下行压力。
有岛内公论直言，关于高度依赖入口动力的台湾而言，任何航说念危机都可能飞速放大为产业和民生冲击。霍尔木兹海峡的炊火，照出了台湾在动力、金融、供应链与地缘政事上的每一条裂缝。台湾《纠合报》称，在现今战云密布确当口，各式动力良晌的缓冲期险些是存一火存一火。“中油”虽提议“三阶段决策”并改向好意思国增购液化自然气，试图以此均衡台好意思买卖逆差并凑趣儿特朗普政府，“但在突发冲突中，远在重洋以外的补给通常远水难救近火”。著述称，台湾动力安全之是以堕入如斯被迫，中枢病灶在于动力结构的绝顶失衡。现在台湾的发电配比在民进党“非核家园”策略强推下，自然气发电占比已飙升至约50%，燃煤约30%，再活泼力约10%—15%，而核能发电则被压缩至3%以下，“一朝动力供应因地缘政事紧缩，不仅是民生用电受限，更将牵动环球科技供应链的断裂，其政事与经济冲击无法推断”。纠合新闻网称，动力多元化不应仅仅标语，动力策略更不应是意志状貌的赌注，“中东战事教导咱们，台湾需要的是能撑过风暴的韧性，而不是唯有11天的荣幸”。