快科技 2 月 26 日音问，当地时辰本月 23 日，汽车零部件巨头博世与工东谈主代抒发成左券，最迟 2028 年底全面罢手魏布林根工场分娩，波及约 560 个岗亭，产能将部分改换至中国、泰国等亚洲低本钱基地。
{jz:field.toptypename/}这次关停的魏布林根工场恰是附庸于博世智能出行板块，主要分娩汽车一语气器、接插件及机械一语气件等家具。
之是以要关停该工场，是因为传统燃油车一语气器需求抓续下滑，电动车对一语气时间条款不同，魏布林根工场多年未能得到具有范围效应的新家具订单，产能诈欺率抓续走低。
此外，德国脉土效劳、动力本钱高企，类似中国、东南亚低本钱产能快速崛起，欧洲传和洽语气器分娩已无价钱上风。
加上博世正将资源辘集于半导体、新动力汽车中枢部件等高增长规模，关闭非中枢、低效益工场是集团本钱达成与业务重组的遑急一步。
总之，这一决定既是欧洲汽车传统零部件产业减轻的缩影，也拉开了博世 2026 年智能出行板块深度本钱削减与公共产能重构的大幕。
现在，milan博世旗下主要分为四大板块，分歧是智能出行、消耗品、工业时间、动力与树立时间。
其中，集团最为倚重的是汽车零部件业务，即智能出行板块，2025 年该板块营收 560 亿欧元，占到集团总营收（910 亿欧元）的逾 6 成。
值得一提皆是，本月早些时候，博世中国里面职工泄露，现在公司已开启裁人，东谈主数近 200 东谈主，"重灾地"为博世在无锡的燃油汽车样式和氢燃料电板样式。
另有职工证实裁人的真确性，但直言公司的赔偿有绸缪相对优胜，"现在这几波皆是经济性裁人，沿路赔偿了 N+4。本年 6 月份，还将在国内开启一轮裁人，波及职工会更多"。
