当坦克 700 在保定试车场飙到 200 公里 / 小时，直播间弹幕短暂被 " 卧槽 " 填满。
驾驶座上，是胖东来首创东谈主于东来——一个毫无赛玄教训、靠卖百货起家的零卖老兵；副驾上，是长城汽车董事长魏建军，欣慰得像个纯的确少年。
魏建军笑着说：" 这车开得比我强。"
这句话能够有客套身分，但背后的潜台词很明晰：我的车，连生手齐能开出自信。这不恰是智驾的终极意旨吗？
要交融这场飙车秀背后的深意，得先倒回到 2015 年。
那一年，魏建军在长城里面建造了智能驾驶前瞻分部。四年后，这个部门孤独成军，取名 " 毫末智行 " ——寓意 " 合抱之木，生于毫末 "。
魏建军对其托付厚望，致使喊出了 " 毫末要成为中国智能驾驶第一 " 的豪言。彼时，毫末的估值一度冲破 10 亿好意思元，好意思团、高瓴、高通等老本列队入场，一副 " 中国版 Cruise" 的架势。
关联词，时期竞赛从不信托心扉。
毫末的城市 NOH（城市领航扶助驾驶）一再跳票，原筹谋 2022 年底落地 10 城、2023 年膨胀至 100 城的方针，最终成了 PPT 上的数字。2024 年 11 月，毫末被曝停工休假，职工从巅峰期的 1000 东谈主暴减至不及 300 东谈主，办公区大门贴上白色封条。
魏建军的遴荐很执行：用脚投票。
2024 年起，长城初始引入元帅启行作为高阶智驾供应商，魏牌蓝山、峻岭等车型的端到端算法均由其提供；随后，Momenta、卓驭科技也接踵入局，辞别细致高速 NOA 和平价车型智驾决策。也曾的 " 亲女儿 " 毫末被晾在一边，魏建军致使向元帅启行投出 1 亿好意思元，被业内解读为 " 舍毫末、取元帅 " 的明坚信号。
这很魏建军——一个把 " 求实 " 刻进 DNA 的保定东谈主。
在智驾规模，魏建军是个异类。
当友商们忙着喊 " 智驾平权 "" 世界齐能开 " 时，他在央视镜头前泼凉水：" 智能驾驶不是一场秀，实行出真知。" 当行业把 " 零接收 " 算作炫夸老本时，他坚抓 " 东谈主机共驾，手弗成离开场所盘 "。
这种 " 保守 "，在 2025 年显得方枘圆凿，却也至极廓清。
2025 年 4 月，工信部一纸禁令掐住了行业的自大风尚，米兰体育官网条件 " 不得进行夸大和错误宣传 "。而魏建军早在已往 2 月就预警：" 有些企业把 ACC 也叫作智驾，我莫得阿谁表情陶冶说出那种话。"
他致使在 2025 年集团年会上放话：将不设待遇和荣誉上限，在大家采纳智能化时期东谈主才。随后，长城被曝出在好意思国硅谷筹建自动驾驶研发中心，筹谋接纳 VLA（视觉 - 言语 - 动作）决策鼓励自研智驾。
一手拥抱供应商，一手死磕自研——这是魏建军的 " 双线作战 " 策略。
现在，长城的智驾邦畿已初具雏形：Coffee Pilot Ultra 系统完结 " 车位到车位 " 全场景消释，搭载 27 个机灵传感器，在重庆 "8D 奇幻立交 " 完成直播实测；与 Momenta 合营的哈弗猛龙车型，接纳一段式端到端架构。
但客不雅来说，长城在智驾赛谈上还是个追逐者。
小鹏、华为、理念念早已完结城市 NOA 的范围化落地，比亚迪凭借 " 天使之眼 " 将高阶智驾下探至 7 万元级商场。而长城的城区 NOA 消释率，比第一梯队晚了至少一年。
但魏建军手里还有牌。
第一张牌是 " 安全 "。他耗资 5 亿元打造了亚洲最大安全熟谙场，在央视镜头前反复强调 " 智能驾驶汽车最初要以安全为基础 "。在小米 SU7 事故激发全民对智驾安全性质疑的 2025 年，这种 " 保守 " 反而成了互异化上风。
第二张牌是 " 越野 + 智驾 " 的互异化场景。坦克系列的硬派越野属性，让长城在 " 越野智驾 " 这一细分赛谈领有私有话语权。当城市 NOA 同质化竞争尖锐化时，谁能作念好 " 非铺装路面智驾 "，谁就能开采新战场。
第三张牌是 " 大家视线 "。好意思国研发中心的筹建，意味着长城试图在智驾核默算法上完结 " 弯谈超车 "。VLA 架构的探索，也让长城与蔚小理站在了同全部跑线。
回到 4 月 2 日的保定试车场。
这场秀的真实主角，不是坦克 700 的 V8 发动机，而是魏建军的 " 智驾叙事 "。
老成一个细节：魏建军在直播中成心展示了坦克 700 的语音交互功能，通过 " 小魏同学 " 叫醒智能系统。
魏建军请于东来，不仅是为坦克 700 站台，更是为长城的智驾战术背书：我的智驾，靠谱。
更妙的是，于东来赶快秘书将原筹谋采购的 20 台丰田车替换为坦克 700，并表露胖东来累计已购置超 300 台长城汽车。这分明是 " 价值不雅投票 "。
结语：
在智驾这场马拉松里，长城能够不是起跑最快的阿谁，但魏建军显著念念作念一个 " 跑得最稳 " 的选手。至于能弗成其后居上，2026 年的 VLA 自研决策落地，将是要害一役。
毕竟milansports，在这个 " 说 " 比 " 作念 " 容易的期间，能请于东来飙车 200 码的 CEO，至少解释了一件事：他对我方的产物，真有底气。
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