据新华社“雪龙”号电(记者顾天成)记者从中国第42次南极覆按队获悉，我国自主研制的“雪豹”6×6轮式载具近日圆满完成南极内陆顶点环境与恶劣工况的现场测试，累计行驶超1万公里，杀青“零故障”可靠开首。

永久以来，我国南极内陆覆按主要依赖入口履带式载具，存在速率慢、油耗高、运维本钱高级特质。“雪豹”车辆的奏效考据填补了我国南极大地东说念主员快速运载、科考保险、济急转圜的装备空缺。

2025年12月5日至2026年2月上旬，“雪豹”车辆在中山站及内陆区域的海冰、砂石、软雪、硬雪、坚冰五种典型南极地形中，一分彩app下载开展了一系列测试。

现场测试施展东说念主、覆按队格罗夫山队副队长孙鹏先容，常见履带式载具时速一般为15公里。经测试，milan“雪豹”6×6轮式载具在软雪路面、硬雪路面时速分辩达到28公里、42公里，在坚冰区域时速可褂讪在65公里；车辆满油情景下最大行驶里程约700公里。

“南极是车辆的‘极限施行场’。”孙鹏说，针对极低温、低气压、复杂冰雪地形等挑战，纠合研发团队通过自主立异，坎坷了能源系统低温启动、高扭矩动态分派传动、低温高弹性复合材料轮胎等多项关键本事。

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清华大学智能绿色车辆与交通寰球重心实验室联系施展东说念主说，“雪豹”6×6轮式载具在南极内陆完成万公里级开首考据，是对国度工程蓄意才调、制造水眷注系统集成才调的抽象老师。下一阶段，将深耕能源系统、构型蓄意、能源处置、智能限制等中枢本事研发，并握续股东先进服从在对应产业界限的诈骗转念。

发布于：北京市