盖世汽车讯 梅赛德斯 -AMG 近期曝光了新款 CLE 敞篷版车型的谍照，该车将搭载品牌全新建筑的 4.0 升双涡轮增压平面曲轴 V8 发动机，成为刻下 C 级、CLE 级及 GLC 级 AMG 居品线中能源最强的量产型号。该发动机已最初哄骗于 2026 款 S 级轿车，但 AMG 调校版块输出参数更高，展望 CLE 63 车型最大功率将杰出 650 马力（659 PS），峰值扭矩数据尚未公布。相较现役的 3.0 升六缸轻混动 CLE 53（443 马力），新 V8 发动机标识着 AMG 在中型性能车界限再行回想八缸布局。
谍照显露，该 CLE 敞篷版配备方形排气尾管，与六缸 CLE 53 的圆形尾管形成昭着区别，印证其 V8 能源身份。由于敞篷结构取消了车顶隔音层，发动机声浪在座舱内传递更为径直，因此该车型被视作体验新款平面曲轴 V8 声学特色的最好载体。梅赛德斯此前在限量版 Mythos CLE 上已证明搭载该发动机，而量产版 CLE 63 谋略于来岁负责发布。
外不雅方面，米兰体育官方网站CLE 敞篷版同步哄骗了与 CLE 轿跑版一致的中期改款谋略：前脸领受梅赛德斯最新眷属式星形白昼行车灯，强化品牌识别度；车身抽象保管原有比例，软顶机构未对合座线条酿成显贵影响。内饰继续双屏布局，未领受 Hyperscreen 全屏决议，要点升级在于车机系统——新车将搭载新版梅赛德斯 - 疾驰操作系统（MBOS），集成微软与谷歌提供的 AI 才气，进步导航、信息文娱及驾驶缓助系统的反应逻辑与交互当然度。
{jz:field.toptypename/}能源系统调整配景源于梅赛德斯对 AMG 居品序列的结构性优化。此前搭载 2.0 升四缸插电混动系统的 C 63 与 GLC 63，以及同为四缸的 43 系列均已停产。在 V8 机型落地前，C 级、CLE 级与 GLC 级 AMG 车系中性能最强的量产型号为 3.0 升六缸轻混动 CLE 53。新 V8 发动机后续有望下放至下一代 C 级与 GLC 级 AMG 车型，但具体期间表尚未败露。
梅赛德斯官方未就该发动机的声学特色或调校取向发布诠释。平面曲轴 V8 比拟传统交叉曲轴 V8 具有更高的转速反应性与更机敏的排气声浪，其在兼顾豪华驾乘质感与剖判声效之间的工程均衡，将成为该车型量产前的要道考证局面。